Транспорт

Транспорт

«Трансаеро» знову відкриває рейси в Тайвань

0

Після кількох років перерви, поновлюється продаж квитків на рейс компанії «Трансаеро» UN505/506 по маршруту Москва — Тайбей — Москва.

Перші польоти в столиці Тайваню авіалайнери компанії здійснили ще 12 років тому, і скоро (3 липня) авіасполучення відновиться. У продажу квитки вже є, переліт «туди-назад» з поверненням через 8 днів обійдеться в суму близько 22400 рублів. Купити/замовити їх можна особисто (в офісах компанії або її представників) або через Інтернет (на офіційному сайті або сторінці «Трансаеро» в Facebook).

Повідомлення здійснюється літаками Boeing 767-300, рейси планується відправляти кожного четверга, о 0.40. Виліт з Москви буде проводитися з аеропорту Внуково, тривалість перельоту складе близько 16 годин. Виліт з Тайбея назад — кожну п’ятницю, о 18.00.

Поетапне відновлення авіасполучення з Єгиптом розпочнеться у жовтні

0

Реального відновлення авіасполучення між Єгиптом і РФ можна чекати вже в жовтні цього року…

Така інформація пройшла в ряді єгипетських ЗМІ.

Першим ділом відновляться перельоти за маршрутом Каїр-Москва з нового терміналу аеропорту Каїра, йдеться у виданні. Потім планується відновити перельоти між Москвою і містами Хургада і Шарм-ель-Шейх.

«Після відновлення регулярного сполучення російська і єгипетська сторони зможуть перейти до наступного етапу і обговорити питання чертеров», — наводить видання слова свого джерела в Міністерстві.

Напередодні російські інспектори прибули до Єгипту з метою перевірки безпеки авиагаваней країни. 20 вересня прибула експертна група з Росії розділилася – частина фахівців попрямувала в Шарм-ель-Шейх, частина – в Хургаду. У Шармі проводилися перевірки не тільки в аеропорту, але також у готелях та інших місцях, які можуть відвідувати туристи.

Раніше про майбутні перевірки єгипетських аеропортів оголошував голова російського Мінтрансу Максим Соколов.

Вєтнамські авіалінії запустили регулярний рейс Москва-Нячанг

0

Національна в’єтнамська авіакомпанія «Vietnam Airlines» початку здійснення прямих регулярних рейсів між Москвою і Нячангом, зв’язавши таким чином, морські курорти на півдні Центрального В’єтнаму прямим регулярним авіасполученням з Росією.

Передбачається, що новий маршрут буде сприяти зростанню в’їзного турпотоку з Росії, так як завдяки йому росіянам не доведеться робити пересадку в Ханої або Хошиміні, як це робилося раніше, і стане набагато зручніше добиратися до цієї частини В’єтнаму.

Нячанг є одним з швидкозростаючих курортних центрів В’єтнаму, і В’єтнамське міністерство туризму активно просуває його в усьому світі, в тому числі і в Росії.

Детальніше про Нячанге читайте на tourweek.ru/countries/vietnam/regions/nha_trang/

Стриж вирушив у свій перший рейс з Росії

0

Новий фірмовий швидкісний поїзд «Стриж» відправився 1 червня у свій перший рейс з Курського вокзалу столиці в Нижній Новгород…

У себе на батьківщині, в Іспанії, цей швидкісний потяг носить назву Talgo 250. У 2011 році РЖД уклала з іспанською компанією Patentes Talgo S. L. договір на поставку та обслуговування 7 таких поїздів. Правда іспанські у цих поїздах тільки вагони, локомотиви планується використовувати вітчизняні — ЭП20.

Завдяки обладнанню рухомого складу системою пасивного нахилу кузова, що дозволяє проходити повороти на високій швидкості, «Стриж» здатний розвивати швидкість до 200 км/ч.

Місткість поїзда більше чотирьохсот пасажирів. Згідно з інформацією на офіційному сайті РЖД, щодня за маршрутом Москва – Нижній Новгород буде здійснюватися до 7 рейсів. Час у дорозі – близько 3 ч. 35 хвилин. На деяких рейсах передбачені зупинки у Володимирі, Дмитрові та Дзержинську.

Вартість проїзду починається від 1434 рублів в одну сторону. На жаль обіцяні керівництвом РЖД квитки за 900 рублів так у продажу знайти і не вдалося, мабуть, їх дуже швидко розкупили.

У найближчому майбутньому повідомлення поїздами «Стриж» почне здійснюватися також між Москвою, Мінськом і Берліном, для чого передбачено пристрій автоматичної зміни ширини колісних візків під російську і європейську ширину колії.

Слід зазначити, що поїзди іспанської компанії Talgo вже перевозять пасажирів у сусідніх країнах — Узбекистані та Казахстані.

«Аероекспрес» покине Владивосток і Казань

0

Керівництво «Аероекспрес» планує припинити здійснювати перевезення у Владивостоці і Казані з-за їх низької рентабельності і популярності…

Високі ціни на проїзд в «Аэроэкспрессах» не відлякують пасажирів лише в Москві (тут проїзд коштує 450 рублів в одну сторону, півгодини в дорозі), з її перевантаженими трасами, в регіонах ціна на проїзд в 200 рублів виявилася сильно завищеною, тому широкої популярності цього виду транспорту там не отримав.

Як розповів Сорокін, хоч обидва проекти і мають федеративний статус, «Аероекспрес» все ще не отримав компенсацію збитків, отриманих у Владивостоці і Казані. Так, за минулий рік збитки компанії у Владивостоці склали близько 130 млн. рублів, а в Казані – 62 млн. рублів. І якщо в Казані компанія отримала компенсацію в розмірі приблизно половини від суми збитків, то у Владивостоці компенсації не було зовсім.

Також у поточному році РЖД підвищило вартість за користування інфраструктурою для «Аероекспрес», тобто компанія позбулася знижки в 99%, яка була у неї раніше. Через це компанія змушена припинити діяльність в обох регіонах. Зараз розглядаються варіанти, що дозволяють передати повідомлення та сервісну інфраструктуру місцевим фірмам так, щоб не порушити інтереси пасажирів.

В кінці минулого року «Аероекспрес» вже відмовився від перевезень за маршрутом Сочі – аеропорт Адлер, зараз займається цією діяльністю РЖД.

Нагадаємо, що компанія «Аероекспрес» початку перевезення пасажирів між Москвою і її аеропортами в 2005 році, а вже через 7 років, тобто в 2012 році, компанія почала здійснювати перевезення пасажирів з Владивостока в аеропорт. Ще через рік «Аероекспрес» почав свою діяльність в Казані. Як повідомляє Forbes, на будівництво ліній компанії «Аероекспрес» державою і РЖД було витрачено близько 34 млрд. рублів, сама ж компанія вклала в це близько 12 млрд. рублів.

Європейський лоукостер запровадить безкоштовні авіаквитки

0

За словами Майкла о’лірі, генерального директора найбільшого європейського лоукостера Ryanair, через п’ять-десять років авіакомпанія зробить частину квитків безкоштовними…

Він каже, що аеропорти Європи роблять умови співпраці усе більш вигідними для перевізника. До того ж, планується скоротити або скасувати різні аеропортові збори для Ryanair. Завдяки цим обставинам квитки в перспективі можуть стати безкоштовними.

О’лірі повідомив, що в такому випадку перевізник буде заробляти, отримуючи від аеропортів частина виручки від покупок пасажирів на території повітряних гаваней. Він вважає, що нововведення відбудеться, але не в таких великих транспортних вузлах, як Хітроу.

Безкоштовні авіаквитки можливі при співпраці з невеликими аеропортами, які потребують більшої кількості пасажирів. Такі повітряні гавані вже почали знижувати збори для перевізника, додав гендиректор.

Депутати хочуть закрити небо старим літакам

0

У найближчому майбутньому в Держдумі розглянуть законопроект, що обмежує ввезення на територію Росії іноземних літаків старше 15 років.

Подібні норми існують в більш ніж 40 країнах. Наприклад Китай не можна завозити літаки старше 10 років, в Індію (не старше 15), Бразилію (не більше 10-15), Туреччини (не старше 15).

Депутати впевнені, що нові поправки зможуть сприяти не тільки відновленню російського авіапарку, але і збільшать в ньому кількість лайнерів вітчизняного виробництва.

Зараз у Росії склалася ситуація, при якій збитки російської авіаційної промисловості вітчизняні авіакомпанії масово купують іноземні лайнери (з 2010 по 2013 рік в нашу країну ввезли 330 іноземних літаків), найчастіше «не першої свіжості», простими словами скуповують «авиахлам» третіх країн світу.

У пояснювальній записці до цього законопроекту наголошується, в даний час на російському авіаринку частка іноземних літаків із закордонною реєстрацією становить понад 85%. Тобто ці літаки літають, як всередині Росії, так і за кордон, а нагляд і контроль за їх льотної годностью здійснюється країною, в якій вони зареєстровані.

Депутати пропонують змінити нині існуючу практику і встановити обов’язкові вимога, при якому всі пасажирські літаки, що здійснюють внутрішні повітряні перевезення по території Росії, будуть допускатися до експлуатації тільки при наявності сертифіката льотної придатності, виданого авіаційними властями РФ.

Група S7 візьме в лізинг 9 Boeing 737 Max

0

Російський холдинг S7, в який входять авіакомпанії «Глобус» і «Сибір», уклав договір з Air Lease Corporation (США) на поставку дев’яти літаків Boeing 737 Max в оперативний лізинг…

Безпосереднім отримувачем машин стане авіаперевізник «Глобус». Зараз компанія експлуатує 19 бортів Boeing 737-800. Згідно з умовами угоди, передача першого Boeing 737 Max запланована на вересень 2018 року. S7 буде першим експлуатантом цих машин у Росії.

Перевага Boeing 737 Max перед стандартним Boeing 737 полягає в меншому на 14% витраті палива і більшому ресурсі агрегатів. За рахунок цих чинників у сукупності досягається 20% економії оперативних витрат. Таке пояснення дав один з топ-менеджерів компанії «Глобус». Джерело також додало, що лізинг обходиться дорожче прямої покупки, але навіть з урахуванням більш високої ціни його ефективність на 10% вище, ніж у Boeing 737.

У квітні поточного року повідомлялося, що компанія «Сибір» уклала контракт з Air Lease Corporation на отримання в наступні два роки трьох літаків А321 neo, а також на опціон на два А320 neo. Перші літаки російська сторона планує отримати навесні 2017 року. В даний час перевізник використовує 20 бортів А319 і А320, 6 А312 і 2 Boeing-767 (далекомагістральні, широкофюзеляжні).

Нагадаємо, власниками групи компаній S7 є
подружжя Владислав і Наталія Филевы.

Восени 2014 року московські Аэроэкспрессы стануть двоповерховими

0

Вже з жовтня цього року між Москвою і трьома міжнародними аеропортами почнуть курсувати нові двоповерхові «Аэроэкспрессы».

В даний час парк оператора приміських поїздів «Аероекспрес» складається з поїздів серії «Аеро», частина яких розроблена за індивідуальним замовленням Демиховским машинобудівним заводом, що випускає близько 85 % всіх електропоїздів, вироблених у нашій країні.

Однак у зв’язку з постійно зростаючим пасажиропотоком московських авиаузлов ще наприкінці 2012 року акціонерами компанії було прийнято рішення про заміну існуючого одноповерхового парку на більш місткий двоповерховий.

Тендер на придбання нового рухомого складу був оголошений російським оператором ще влітку 2012 року. Його виграла відома швейцарська компанія Stadler – виробник локомотивів та іншого рухомого складу, сума контракту — 350 мільйонів євро.

Згідно з договором, швейцарці до кінця 2016 року поставлять «Аэроэкспрессу» 24 двоповерхових складу: 16 – чотирьохвагонних і 8 – шестивагонних поїздів. Договір також передбачає можливість поставки ще 13 поїздів.

Вже відомо, що нові потяги «Аероекспрес» будуть створені на базі приміських поїздів Stadler KISS, досить популярні в Європі. Збирати їх будуть частково на новому заводі Stadler в Білорусії та частково на заводі в Швейцарії.

Російський варіант цього поїзда буде мати трохи інші габарити, ніж його швейцарських «брат». По-перше, він буде ширше (в Європі він 2800 мм, а для Росії буде 3400 мм) і вище (в Європі він 4500 мм, а для Росії буде 5240 мм), а по-друге, у нього буде ширша колія (в Європі вона 1435 мм, а в Росії 1520 мм).

З серпня «Добролет» буде літати по 5-ти напрямах

0

Нова російська низькобюджетна компанія «Добролет», створена при 100%-ном участю «Аерофлоту», з 30 червня починає продаж авіаквитків ще за чотирма напрямками…

У представництві перевізника уточнили, що з 30 червня на сайті dobrolet.com можна буде придбати авіаквитки в Волгоград, Самара, Перм і Уфи. Рейси туди почнуть відбуватися з серпня.

«Добролет» отримав дозвіл на польоти зовсім недавно – в травні 2014 року. Продаж квитків розпочався з 27 травня, і свій перший рейс перевізник здійснив 10 червня за маршрутом Москва – Сімферополь.

В даний час рейси єдиного російського дискаунтера здійснюються тільки в Крим. Мінімальна розрекламована численними російськими ЗМІ вартість квитка «туди і назад» становить 1959 рублів, але насправді за такі гроші квитків немає. Вартість квитків, яку реально знайти на сайті перевізника – 6 861 рубль (туди-назад).

Раніше в прес-службі «Доброльота» повідомляли, що до початку 2015 року вони будуть виконувати пасажирські перевезення за 12 напрямками.

Зараз в авіапарку лоукостера два літаки Boeing 737 NG і один російський SSJ-100. Ще вісім Boeing-737 повинні поповнити парк перевізника до кінця 2014 року, а всього до початку 2019 року компанія планує збільшити його до 40 бортів.

Watch Dragon ball super