My Weblog: kutahya web tasarim umraniye elektrikci uskudar elektrikci umraniye elektrikci istanbul elektrikci su tesisat tamiri sisli kombi tamiri satis egitimi cekmekoy elektrikci uskudar kornis montaj umraniye kornis montaj atasehir elektrikci beykoz elektrikci

Транспорт

Транспорт

«Аерофлот» хоче повної монополії в аеропорту Шереметьєво

0

Глава авіакомпанії «Аерофлот» Віталій Савельєв в лютому 2013 року написав листа уряду РФ, в якому заявив, що вже в 2015 році пропускна здатність московського аеропорту Шереметьєво не дозволить йому обслуговувати інші авіакомпанії, крім «Аерофлоту» і його партнерів – учасників альянсу SkyTeam.

Цей лист став відповіддю на вимоги федеральної антимонопольної служби переписати стратегічну угоду а/п Шереметьєво і «Аерофлоту».

Пан Савельєв повідомив, що його авіакомпанія передбачає зростання пасажиропотоку до 74 мільйонів пасажирів на рік до 2025 року. Але цим грандіозним планам російського монополіста заважають 2 істотні фактори: дефіцит пілотів (ця проблема вже вирішується шляхом дозволу найму російським авіаперевізника пілотів-іноземців) і перевантаженість головного хаба авіакомпанії – аеропорту Шереметьєво.

За його словами, вже зараз в цьому аеропорту в пікові години кількість злітно-посадкових операцій досягає свого піку, а до 2015 року ситуація буде критичною. До цього часу аеропорт планує реконструювати ЗПС-1, щоб збільшити пропускну здатність на 15%.

Але, незважаючи на це, на думку пана Савельєва, до 2015 року а/п Шереметьєво доведеться відмовитися від обслуговування всіх авіакомпаній, за винятком «Аерофлоту» і його партнерів (75% пасажиропотоку аеропорту зараз припадає саме на них). Але швидше за все навіть їх потреби аеропорт не зможе повністю задовольнити.

«Аерофлот» пропонує в найближчому майбутньому почати будівництво третьої ЗПС і комплексно модернізувати аеропортову інфраструктуру і систему управління повітряним рухом в Шереметьєво.

Керівництв Шереметьєво згідно дружити тільки з «Аерофлотом» і його партнерами і має намір виступати з цього питання з авіакомпанією «єдиним фронтом».

Відгуки про авіакомпанії Аерофлот

Перші пункти судових приставів приступили до роботи в аеропортах Росії

0

У період новорічних свят в аеропорту Пулково Санкт-Петербурга функціонуватиме пункт судових приставів…

Про це повідомила служба управління ФССП Санкт-Петербурга.

Пункт буде надавати громадянам інформацію про заборгованості, які вони зможуть тут же погасити. Також пристави будуть консультувати пасажирів. Зокрема, мандрівники зможуть дізнатися, в яких ситуаціях ФССП не дозволяє залишати межі Росії.

У 2016 році ФССП обмежила виїзд більше 28 тис. жителів Санкт-Петербурга, у яких були заборгованості, 13 тисяч з них – за несплату аліментів.

За словами представника федеральної служби, пункт судових приставів також приступив до роботи в повітряної гавані Велике Савіно в Пермі.

У грудні Держдума прийняла в першому читанні законопроект, який прискорює зняття заборони на виїзд за кордон для заборгували громадян. За даними на жовтень, число росіян, яким за заборгованостей заборонено виїжджати з країни, досягла мільйона осіб.

Понад 200 пасажирів «ВІМ-авіа» добу чекають вильоту в Ізраїль

0

Авіакомпанія «ВІМ-авіа» більш ніж на добу затримала виліт туристів, що прямують на відпочинок до Ізраїлю.

Причиною затримки рейсу в ізраїльський аеропорт Овда називаються несприятливі погодні умови в Москві і проблеми в ізраїльському аеропорту. Проте рейси інших авіакомпаній успішно вилітають з Москви і здійснюють посадку в Овде.

«202 пасажира «ВІМ-авіа» змушені чекати вильоту в аеропорту Домодєдово — авіакомпанія, позбавляючи туристів днів запланованого і сплаченого відпочинку, не розміщує їх, згідно з вимогами ФАП, на час очікування вильоту рейсу в готелі. Авіакомпанія пояснює, що порушує ФАП нібито через відсутність місць у готелях, однак експерти стверджують, що московські готелі стоять напівпорожніми», повідомили в АТОР.

Літаки Air Azur будуть літати з Казані в Гоа

0

Як повідомила прес-служба аеропорту «Казань», регулярні рейси зі столиці Татарстану в Індії (Гоа) буде виконувати російська авіакомпанія Air Azur…

Перший рейс відправився з Казані 24 листопада. Польоти в Гоа будуть виконуватися двічі на тиждень, у вівторок і в п’ятницю, на літаку Boeing 757-200, що вміщує 230 пасажирів. Рейси поки планується виконувати до 18 березня 2016 року. З Казані в Гоа вже літають літаки авіакомпаній Royal Flight і Nord Wind.

Чартерна авіакомпанія Air Azur раніше, до 2014 року називалася «Катекавіа» і вважалася дочірньою компанією «Ю-Тэйр». У 2015 році Air Azur увійшла до складу туристичного холдингу Anex Tourism Group, обслуговує інтереси туроператора Anex Tour. Орієнтована на выполние міжнародних чартерних рейсів з великих міст Росії.

Авіакомпанія «Нордавіа» може стати лоукостером

0

Російський авіаперевізник «Нордавіа» (ЗАТ «Нордавіа — регіональні авіалінії») анонсував зміна спеціалізації. Компанія планує перейти на бюджетні перевезення.


Про це повідомив в одному з інтерв’ю в Мурманську гендиректор «Нордавіа» Володимир Горбунов.

«Бізнес-модель компанії істотно зміниться у зв’язку зі зміною власника. Визначена стратегічна мета – це розвиток нової бізнес-моделі на основі малобюджетних авіаперевезень», — розповів Горбунов.

На думку глави «Нордавіа», на російському ринку розвиток лоукост-сегмента – завдання досить непросте. Для її успішного рішення необхідна буде позитивна зворотній зв’язок від аеропортів.

Досі «Нордавіа» спеціалізувалася на польотах по Росії та за кордон з Північно-Західного федерального округу. Базується компанія в аеропорту «Архангельськ» і московському «Домодєдово». Парк машин складається з дев’яти реактивних пасажирських лайнерів Boeing-737-500.

У березні 2011 року авіакомпанія «Нордавіа» була продана «Аерофлотом» компанії «Норільський нікель». У квітні 2016 року, компанія Sky Invest, що належить Сергію Кузнецову, співвласнику авіакомпанії — Red Wings, придбала пакет акцій «Нордавіа», і стала основним акціонерів. До моменту угоди зі Sky Invest авіакомпанія мала заборгованості перед банками і постачальниками. В ході операції всі заборгованості були реструктуризовані. В угоді також брало участь ТОВ «Норд-Текник», яке займається ремонтом та обслуговуванням авіатехніки.

У Москві відклали відкриття четвертого аеропорту

0

На невизначений термін перенесено відкриття аеропорту в підмосковному Раменському, який передбачалося відкрити 15 березня 2016 року.

В управляючій компанії «Рампорт» назвати нову дату пуску аеропорту відмовляються, обмежившись розпливчастим «трохи пізніше».

За інформацією Tourweek, в Росавіації чекають постанови уряду про відкриття міжнародного авіасполучення та висновку про відповідність авіавузла вимогам сертифікації.

Аеропорт Раменське повинен стати четвертим міжнародним аеропортом в Московському авиаузле, аналогічним Шереметьєво, Домодедовои Внуково. Аеропорт буде розташовувати найдовшою в Європі злітно-посадковою смугою довжиною 5,5 кілометра. Будівництво планується вести поетапно, протягом п’яти років, обсяг інвестицій у аеропорт Раменське — приблизно 10 мільярдів рублів.

До 2021 року пропускна здатність Раменського повинна досягти 12 мільйонів пасажирів, а обробка вантажів — 40 тисяч тонн в рік.

Керуюча компанія «Рампорт», що здійснює будівництво аеропорту «Раменське», створена під егідою російської держкорпорації «Ростех» і литовського холдингу Avia Solutions Group. Крім Раменського в портфель замовлень авіахолдингу в даний час включені кілька аеропортових проектів в Росії, Італії, Польщі та Литві.

З серпня «Добролет» буде літати по 5-ти напрямах

0

Нова російська низькобюджетна компанія «Добролет», створена при 100%-ном участю «Аерофлоту», з 30 червня починає продаж авіаквитків ще за чотирма напрямками…

У представництві перевізника уточнили, що з 30 червня на сайті dobrolet.com можна буде придбати авіаквитки в Волгоград, Самара, Перм і Уфи. Рейси туди почнуть відбуватися з серпня.

«Добролет» отримав дозвіл на польоти зовсім недавно – в травні 2014 року. Продаж квитків розпочався з 27 травня, і свій перший рейс перевізник здійснив 10 червня за маршрутом Москва – Сімферополь.

В даний час рейси єдиного російського дискаунтера здійснюються тільки в Крим. Мінімальна розрекламована численними російськими ЗМІ вартість квитка «туди і назад» становить 1959 рублів, але насправді за такі гроші квитків немає. Вартість квитків, яку реально знайти на сайті перевізника – 6 861 рубль (туди-назад).

Раніше в прес-службі «Доброльота» повідомляли, що до початку 2015 року вони будуть виконувати пасажирські перевезення за 12 напрямками.

Зараз в авіапарку лоукостера два літаки Boeing 737 NG і один російський SSJ-100. Ще вісім Boeing-737 повинні поповнити парк перевізника до кінця 2014 року, а всього до початку 2019 року компанія планує збільшити його до 40 бортів.

Стриж вирушив у свій перший рейс з Росії

0

Новий фірмовий швидкісний поїзд «Стриж» відправився 1 червня у свій перший рейс з Курського вокзалу столиці в Нижній Новгород…

У себе на батьківщині, в Іспанії, цей швидкісний потяг носить назву Talgo 250. У 2011 році РЖД уклала з іспанською компанією Patentes Talgo S. L. договір на поставку та обслуговування 7 таких поїздів. Правда іспанські у цих поїздах тільки вагони, локомотиви планується використовувати вітчизняні — ЭП20.

Завдяки обладнанню рухомого складу системою пасивного нахилу кузова, що дозволяє проходити повороти на високій швидкості, «Стриж» здатний розвивати швидкість до 200 км/ч.

Місткість поїзда більше чотирьохсот пасажирів. Згідно з інформацією на офіційному сайті РЖД, щодня за маршрутом Москва – Нижній Новгород буде здійснюватися до 7 рейсів. Час у дорозі – близько 3 ч. 35 хвилин. На деяких рейсах передбачені зупинки у Володимирі, Дмитрові та Дзержинську.

Вартість проїзду починається від 1434 рублів в одну сторону. На жаль обіцяні керівництвом РЖД квитки за 900 рублів так у продажу знайти і не вдалося, мабуть, їх дуже швидко розкупили.

У найближчому майбутньому повідомлення поїздами «Стриж» почне здійснюватися також між Москвою, Мінськом і Берліном, для чого передбачено пристрій автоматичної зміни ширини колісних візків під російську і європейську ширину колії.

Слід зазначити, що поїзди іспанської компанії Talgo вже перевозять пасажирів у сусідніх країнах — Узбекистані та Казахстані.

Авіакомпанія «Колавиа» втратила багаж пасажирів 82

0

Майже половина пасажирів рейсу «Шарм-ель-Шейх – Челябінськ», прибулого 18 листопада в Челябінський аеропорт, не виявили свій багаж, оскільки їхні валізи залишилися в єгипетському аеропорту.

За словами пасажирів нещасливого рейсу», весь політ в Єгипет з «Колавиа», як туди, так назад, стали для них справжнім випробуванням. По дорозі на відпочинок туристам довелося провести в аеропорту майже 12 годин у зв’язку із затримкою рейсу, а по дорозі назад – ще 2 години, плюс практично кожен другий пасажир втратив багажу.

Навіть співробітники аеропорту Челябінська, багато бачили у своїй авіаційної життя, відзначили, що такий масової втрати багажу раніше не відбувалося. В авіакомпанії пасажирам ситуацію зі зникненням речей не прояснити не змогли, пояснивши це банальною відсутністю інформації.

Сьогодні представники «Колавиа» заявили про те, що зниклий багаж челябінських туристів був навмисно залишено командиром повітряного судна в аеропорту Шарм-ель-Шейха, які вирішили таким чином полегшити літак, з-за несприятливих погодних умов для польоту – посилився зустрічного вітру.

Чому пасажирів злощасного рейсу заздалегідь не попередили про таке рішення заздалегідь, адже про це знав екіпаж, в «Колавиа» не пояснюють.

В даний час весь втрачений багаж вже доставлений в аеропорт «Домодєдово» в Москві. В Челябінськ їх обіцяють перевезти 20 листопада.

Ural Airlines відповіла на закиди квиткових сервісів

0

Авіакомпанія Ural Airlines («Уральські авіалінії») відповіла на звинувачення у змінах правил провезення багажу заднім числом...

Про це повідомляє глава прес-служби перевізника Сергій Антонов.

За його словами, у пасажирів, які купили квитки до 20 листопада, труднощів не виникне.

Пан Антонов зазначив, що Ural Airlines сповістила квиткових агентів про те, що з 20 листопада поточного року набирають чинності нові правила транспортування речей. Але зміни стосуються тільки квитків, куплених після цієї дати.

Якщо людина придбав квиток до запровадження змін, для нього будуть діяти старі правила.

Також глава прес-служби сказав, що агентам не потрібно компенсувати пасажирам доплату за ручну поклажу, як вони повідомляли раніше.

Нагадаємо, 15 листопада, у вівторок, Ural Airlines змінили правила провозу багажу для тарифів «Преміум Економ» та «Економ». Нововведення дозволять пасажирам перевозити тільки п’ять кілограм ручної поклажі замість раніше дозволених десяти.

Співробітники відразу декількох квиткових сервісів повідомили touweek.ru, що зміни будуть діяти з 20 листопада для всіх пасажирів, незалежно від дати покупки авіаквитка. Агенти підкреслили, що доплата за додаткову ручну поклажу буде здійснюватися за їх рахунок. Представники сервісів також заявили, що не можуть зв’язатися з Ural Airlines, щоб отримати
уточнюючу інформацію щодо тарифних змін.

Watch Dragon ball super