Транспорт

Транспорт

Понад 200 пасажирів «ВІМ-авіа» добу чекають вильоту в Ізраїль

0

Авіакомпанія «ВІМ-авіа» більш ніж на добу затримала виліт туристів, що прямують на відпочинок до Ізраїлю.

Причиною затримки рейсу в ізраїльський аеропорт Овда називаються несприятливі погодні умови в Москві і проблеми в ізраїльському аеропорту. Проте рейси інших авіакомпаній успішно вилітають з Москви і здійснюють посадку в Овде.

«202 пасажира «ВІМ-авіа» змушені чекати вильоту в аеропорту Домодєдово — авіакомпанія, позбавляючи туристів днів запланованого і сплаченого відпочинку, не розміщує їх, згідно з вимогами ФАП, на час очікування вильоту рейсу в готелі. Авіакомпанія пояснює, що порушує ФАП нібито через відсутність місць у готелях, однак експерти стверджують, що московські готелі стоять напівпорожніми», повідомили в АТОР.

«Аерофлот» хоче повної монополії в аеропорту Шереметьєво

0

Глава авіакомпанії «Аерофлот» Віталій Савельєв в лютому 2013 року написав листа уряду РФ, в якому заявив, що вже в 2015 році пропускна здатність московського аеропорту Шереметьєво не дозволить йому обслуговувати інші авіакомпанії, крім «Аерофлоту» і його партнерів – учасників альянсу SkyTeam.

Цей лист став відповіддю на вимоги федеральної антимонопольної служби переписати стратегічну угоду а/п Шереметьєво і «Аерофлоту».

Пан Савельєв повідомив, що його авіакомпанія передбачає зростання пасажиропотоку до 74 мільйонів пасажирів на рік до 2025 року. Але цим грандіозним планам російського монополіста заважають 2 істотні фактори: дефіцит пілотів (ця проблема вже вирішується шляхом дозволу найму російським авіаперевізника пілотів-іноземців) і перевантаженість головного хаба авіакомпанії – аеропорту Шереметьєво.

За його словами, вже зараз в цьому аеропорту в пікові години кількість злітно-посадкових операцій досягає свого піку, а до 2015 року ситуація буде критичною. До цього часу аеропорт планує реконструювати ЗПС-1, щоб збільшити пропускну здатність на 15%.

Але, незважаючи на це, на думку пана Савельєва, до 2015 року а/п Шереметьєво доведеться відмовитися від обслуговування всіх авіакомпаній, за винятком «Аерофлоту» і його партнерів (75% пасажиропотоку аеропорту зараз припадає саме на них). Але швидше за все навіть їх потреби аеропорт не зможе повністю задовольнити.

«Аерофлот» пропонує в найближчому майбутньому почати будівництво третьої ЗПС і комплексно модернізувати аеропортову інфраструктуру і систему управління повітряним рухом в Шереметьєво.

Керівництв Шереметьєво згідно дружити тільки з «Аерофлотом» і його партнерами і має намір виступати з цього питання з авіакомпанією «єдиним фронтом».

Відгуки про авіакомпанії Аерофлот

Літаки російських авіакомпаній можуть оснастити відеоспостереженням

0

Мінтранс вніс до Держдуми пропозицію ввести обов’язкову установку в російські літаки онлайн-систем відеоспостереження. Про це повідомив депутат ГД Микола Ковальов.


«Міністерство транспорту запропонувало змінити закон «Про транспортної безпеки». Держдума розгляне поправки, яка зажадає оснастити повітряні судна системами відеоспостереження з можливістю передачі даних в режимі реального часу», — сказав депутат.

Ковальов також додав, що дана міра в даний час представляється досить актуальною на тлі зростаючих загроз тероризму.

Депутат також нагадав, що він особисто звертався до Мінтрансу з пропозиціями забезпечити безпеку цивільних суден шляхом оснащення їх відеоспостереженням. Передачі даних при цьому зміг би дивитися в реальному часі спеціальний штаб на землі.

Після свого навернення Ковальов отримав офіційну відповідь, в якому Мінтранс висловив підтримку даної ініціативи і вдячність за увагу до актуальної проблеми. У листі Мінтрансу також було підкреслено, що робота в даному напрямку ведеться вже були проведені роботи по оснащенню Ту-204 системами відео — і аудіореєстрації, що передають дані по різних каналах радіозв’язку, включаючи супутникові.

В ході випробувань було доведено, що дана задача технічно здійсненне, включаючи принциповий момент з передачею даних в режимі реального часу, йдеться у відповіді Мінтрансу.

Фахівці відомства також звернули увагу, що відповідні виправлення в законодавство вже внесені в ГД, і зараз їх розглядає Комітет з транспорту.

Також міністерство рекомендувало звернути увагу на відповідний проект урядової постанови, яким затверджуються Вимоги щодо забезпечення безпеки та антитерористичної захищеності ряду об’єктів. Цей документ якраз і передбачає встановлення систем відеоспостереження в окремих категоріях повітряних суден ще на етапі введення в експлуатацію.

Новий аеропорт столиці почне роботу 12 вересня

0

Початок роботи для четвертого московського міжнародного аеропорту «Жуковський» призначено на 12 вересня…

Столичний аеропорт першим обслужить рейс Мінськ – Москва і прийме літак компанії білоруських авіаліній — Belavia. Інформацію оприлюднила Наталя Смирнова, офіційна особа «Жуковського».

Графік роботи аеропорту вже відомий. Найбільш завантажені дні – субота і неділя, також середовище і понеділок. Ціна за подорож в одну сторону – 34 євро, в обидві – 64 євро з урахуванням зборів.

Сьогодні авіамаршрути з Мінська до Москви значно програють по затребуваності іншим способам пересування. В першу чергу це зумовлене порівняно високою ціною на послуги авіакомпаній. Топ-менеджер Belavia Анатолій Гусаров сподівається змінити це положення введенням конкурентоспроможних тарифів «Жуковському».

Гусаров зазначив, що рейси будуть виконуватися тільки одного разу за добу. Надалі ця кількість зможе рости – все залежить від рівня попиту на цю пропозицію.

Зараз
офіційно три російські авіакомпанії мають право перевозити пасажирів з
«Жуковського» за кордон. Сама повітряна гавань відкрита ще 30 травня, але до цих
досі звідти ще не скоєно рейсів.

«Аерофлот» остаточно ліквідує «Добролет»

0

Керівництво найбільшого російського перевізника — авіакомпанії «Аерофлот» ухвалив остаточне рішення про ліквідацію своєї дочірньої компанії — першого російського лоукостера «Добролет»…

Діяльність низькобюджетної авіакомпанії «Добролет» почалася в червні минулого року. Перші польоти лоукостер здійснив у Крим, в аеропорт Сімферополя. Після чого Євросоюз 30 липня минулого року ввів обмеження заходи щодо російської Авіакомпанії. Як випливає з пояснень чиновників з ради Євросоюзу, «Добролет» потрапив потрапив в санкційні списки, оскільки брав безпосередню участь у процесі приєднання Криму до РФ. Через місяць, 4 серпня керівництво «Доброльота» повідомило про припинення польотів.

16 вересня 2014 року було оголошено про створення «Аерофлотом» замість «Добролету» нової авіакомпанії «Бюджетний авіаперевізник», пізніше перейменованої в ТОВ «Авіакомпанія Перемога». Базовий аеропорт нового лоукостера — Внуково, літаки «Перемоги» літають з Москви по 15 маршрутами.

«Перемога» підняла мінімальні ціни

0

Новий дочірній дискаунтер «Аерофлоту», бюджетна авіакомпанія «Перемога» збільшила мінімальні тарифи практично на всіх своїх маршрутах…

Відповідно до рекламних банерів на сайті перевізника, квитки в Пермі, Самари, Тюмень, Волгоград і Єкатеринбург можна купити за 999 рублів, без урахування зборів. Але на практиці, в результаті підвищення рейси з Москви до Пермі подорожчали відразу на 1500 рублів і стоять тепер, з усіма зборами, 2939 рублів. На 1000 рублів піднялася мінімальна ціна авіаперельотів з Москви в Самару (2451 рубль), в Тюмень (2453 рубля), Волгоград (2450 рублів), Єкатеринбург (2461 рубль).

У зазначені ціни квитків не входять вартість провезення багажу (від 499 до 999 рублів в одну сторону), вибору місця, сервісні збори, харчування під час польоту і деякі інші послуги. У результаті складається парадоксальна ситуація: летіти в перераховані вище міста і назад у Москву пасажирам вигідніше літаками інших авіакомпаній, у тому числі материнським «Аерофлотом», ніж його бюджетної «дочкою» – дискаунтером «Перемога».

Експерти відзначають ще одну особливість у ціновій політиці «Перемоги» – при оформленні квитків їх вартість перевізник за замовчуванням включає вартість «мінімального варіанти» (15 кілограмів) багажу, правда, пасажир, якщо здогадається, може від неї відмовитися або вибрати інший варіант, наприклад, 18 кілограмів. Така практика, коли у вартість білета включається обов’язкова послуга, заборонена в США, країнах Євросоюзу, інших країнах і, мабуть, має привернути увагу російських регуляторів авіаперевезень.

І ще одне дивне нововведення від «Перемоги», помічене експертами: вартість місця в літаках авіакомпанії залежить не тільки від способу бронювання та розташування, але і від часу вильоту. Пасажирам, що вилітають рано вранці або вночі, при виборі місця надаються знижки. «Денний» вибір крісел у трьох перших рядах і трьох останніх рядах салону обійдеться в солідну суму 999 рублів, в інших рядах і в інший час доби – від 199 до 799 рублів. На якій підставі – незрозуміло, оскільки доставка пасажирів в термінал проводиться автобусом і ніякої переваги розташування «попереду» або «ззаду» не дає, а саме нововведення не має аналогів у світовій практиці.

Нагадуємо: лоукостер (бюджетний перевізник) «Перемога» повинен замінити закритий з-за санкцій «Добролет». Як обіцяє «Аерофлот», до 2018 року загальний флот «Перемоги» повинен скласти приблизно 40 літаків. Плануються пасажирські перевезення по більш ніж 45 напрямами, в тому числі міжнародним.

А/до «Red Wings» відродиться як лоукост-перевізника

0

На початку цього місяця бізнесмен Олександр Лебедєв продав свою сумнозвісну авіакомпанію «Ред Вінгз» за один символічний рубль групі інвесторів на чолі з Сергієм Кузнецовим (брат співвласника групи «Гута»), який виступив в партнерстві з GHP Group Марка Гарбера.

Нові власники авіакомпанії планують зробити з неї лоукостера і сподіваються повернути Red Wings на ринок пасажирських авіаперевезень вже в найближчому майбутньому. В цьому і збирається допомогти Мінпромторг, з його відомством нові власники і зараз обговорюють стратегію розвитку відродженої авіакомпанії.

Нові власники розраховують на держпідтримку, зокрема на субсидування частини витрат на закупівлю вітчизняних літаків. Як відомо в парку авіакомпанії дев’ять лізингових Ту-204. З допомогою держави Red Wings планує збільшити парк до 20-25 вітчизняних лайнерів.

Іноземні літаки новий Ред Вінгз купувати взагалі не планує, так як для бюджетних авіаперевізників вигідніше, коли весь парк літаків однотипний, а він як писалося вище складається зараз тільки з вітчизняних «Тушок», так і субсидії від держави новим господарям буде легше отримати на тлі такого патріотизму.

Нагадаємо, що з-за грудневої авіакатастрофи Ту-204 в аеропорту Внуково, в результаті якої загинули 5 осіб, Росавіація призупинила сертифікат експлуатанта Red Wings. Власник авіакомпанії планував взагалі її закрити, проте потім передумав, маючи намір відновити її діяльність.

Цікаво й те, що на російському авіаційному ринку вже були подібні приклади створення лоукост-авіакомпанії, і всі вони припинили своє існування, не витримавши фінансової навантаження.

В російських реаліях (нерозвинена інфраструктура, високі мита на літаки, брак недорогих другорядних аеропортів і мегакоррупция) не може нормально працювати жоден «справжній» лоукостер, тому багато подібні іноземні компанії, які є такими в Європі, перестають бути бюджетними авіакомпаніями на території Росії.

Приміром, лоукостер German Wings прийшов у Росію з низькими тарифами, але потім вони плавно зросли до рівня звичайних авіакомпаній.

У США можуть заборонити перевозити ноутбуки на рейсах з Європи

0

Адміністрація Дональда Трампа обмірковує можливість заборонити перевезення ноутбуків в салонах авіалайнерів, які прибувають в Сполучені Штати з деяких країн Європи…

Обмеження можуть ввести для таких авіакомпаній, як American Airlines, United Airlines і Delta Air Lines. Джерела в Європі і США стверджують, що скоро про нововведення може повідомити Міністерство внутрішньої безпеки США, але не називають точну дату. Також нічого не сказали і про країнах, на які буде поширюватися заборона.

Є інформація про те, що 11 травня відбудеться зустріч чиновників міністерства та представників американської авіагалузі, де обговорять питання безпеки. В цей же день пройде закритий брифінг керівника міністерства Джона Келлі для сенаторів.

Як говорить Дейв Лапан, офіційний представник відомства, Келлі ще не вирішив остаточно, чи варто йти на такі заходи. За його словами, міністерство оцінює обстановку і можливі загрози, а також обговорює питання з представниками авіаперевізників та іншими зацікавленими сторонами.

Як повідомляли ЗМІ 9 травня, обмеження на провезення ноутбуків в салонах авіалайнерів, що виконують рейси в США, торкнеться країни Західної Європи.

25 квітня з’явилася інформація про те, що у Вашингтоні раздумают над введенням заборони на провезення в США ноутбуків і інших великих електронних пристроїв на рейсах з Європи. При цьому не уточнювалося, мова йде про заборону на провезення пристроїв в салонах авіалайнерів або на ввезення на територію країни.

Нагадаємо, в березні американські власті заборонили брати в салон літаків електронні пристрої, розмір яких більше, ніж стільникові телефони, пасажирам з ряду країн.

Серед них, зокрема, Єгипет, ОАЕ, Йорданія, Туреччина та інші держави Близького Сходу і Північної Америки. Таке рішення уряд США прийняло у зв’язку із зростанням загрози терактів на борту літаків.

За словами російських експертів, обмеження торкнуться і росіян, які летять в США. Наслідуючи приклад американських властей, на аналогічні заходи пішло і уряд Великобританії.

Під час огляду в американському аеропорту у пасажирки не помітили заряджений револьвер

0

В аеропорту США туристка випадково взяла з собою заряджений револьвер. Працівники повітряної гавані, які проводили огляд перед посадкою в літак, не помітили зброї і допустили жінку до рейсу…

Пригода сталася в аеропорту Шарлотт Дуглас штату Північна Кароліна. Жінка з Колорадо, особу якої не називається, прямувала в Техас. Вона пройшла огляд перед посадкою в літак і тільки після цього знайшла у себе в сумочці заряджений револьвер.

За словами туристки, спочатку вона хотіла розповісти працівникам аеропорту про їх промаху, але незабаром усвідомила, що в цьому випадку її можуть посадити у в’язницю. Потім жінка зателефонувала матері, що працює в сфері цивільної авіації, і та порадила зайти в туалет і розрядити зброю.

Американка скористалася рекомендацією і благополучно продовжила подорож. За словами туристки, її злякало те, що пронести револьвер на борт літака виявилося так просто.

За інформацією Міністерства національної безпеки США, у 2015 році слідчим під прикриттям вдавалося успішно проходити огляд зі зброєю в 95% випадків.

Суд вдруге зобовязав авіакомпанії S7 транспортувати багаж безкоштовно

0

Перевізника S7 Airlines повторно зобов’язали дати право пасажирам з квитками за тарифом Економ базовий» безкоштовно транспортувати до 10 кілограм багажу…

Таке рішення виніс арбітражний суд Москви.

Суд порахував, що припис Ространснагляду від 30 вересня 2016 року законно, і не задовольнив вимоги авіакомпанії визнати його недійсним. Також у вересні минулого року Арбітражний суд підтвердив законність аналогічного приписи відомства від 31 березня минулого року з приводу перевезення авіакомпанією багажу.

Як встановив Ространснадзор восени минулого року, умови тарифу «Економ базовий» знижують якість сервісу авіакомпанії. Згідно з тарифом, пасажири можуть безкоштовно транспортувати до 10 кг ручної поклажі розміром 55?40?20 см на місце, але інші речі вони повинні здати в багаж за додаткову плату.

Законодавство ж дає авіапасажирам право транспортувати безкоштовно і багаж масою 10 кг, і ручну поклажу, вага якої не обмежений. Ространснадзор вважає, що авіаперевізник порушує федеральні авіаційні правила і норми, встановлені Повітряним кодексом РФ. Суд погодився з цими доводами відомства.

У жовтні минулого року авіакомпанія «Перемога», незважаючи на суперечливе рішення суду, заборонила пасажирам брати в ручну поклажу жіночі рюкзаки.

Watch Dragon ball super